每年的3月15日都是一个神奇的日子，之前的几日车企们小心谨慎，此日过后又纷纷显现生机。3·15就好比是二十四节气中的“惊蛰”，春雷乍动惊醒蛰伏中的企业。

今年的3·15已临近，猜测哪家企业、哪些产品会榜上有名让人乐此不疲。相信以此开个投注竞猜，一定会有不少人参与其中。这里悄悄透露一个秘密，以老夫多年的阅历，以及夜观天象的推演，往往越是呼声强烈越不会被点名。结果要是这么容易就被大家猜中，那晚会还有什么神秘感。

虽然今年花落谁家无法预期，但不妨回头看看历年来上榜企业都有哪些，以史为鉴知兴替，希望可以警醒企业坚守“质量”的底线，不要等到3·15将至再抱佛脚。

2010年：货车防护栏偷工减料、汽车维修只换不修

在这一年的晚会上，对于汽车行业的重点关注问题，集中在了大货车防护装置偷工减料，从而造成小轿车追尾大货车时，极易导致小车成员死亡。另外，在晚会现场热线投诉中，提到了汽车行业方面4S店只换不修、小病大修、费用名目繁多、理论油耗和实际油耗差距大等问题。

2011年：锦湖轮胎违规大量使用返炼胶、4S店证抵押银行新车合格证

2010年中国汽车销量达到1800万，而在2008年这一数字仅仅才900余万。由于汽车消费的飞速增长，相关质量问题也备受关注，这一年的晚会就以锦湖轮胎以次充好为开篇，曝光了在生产环节，锦湖轮胎存在严重违规行为，大量以返炼胶代替原片胶，严重影响轮胎质量，给采用其品牌轮胎的汽车带来了安全隐患。

随后，晚会上又曝光部分汽车4S店的一个潜规则，为了获得资金，4S店将车辆的合格证抵押给银行，造成消费者买车后无法上牌正常使用，成为“黑车”。

2012年：提心吊胆又一年，各位可以睡个安稳觉了

2013年：江淮同悦车身钢板锈蚀、大众DSG“死亡闪烁”

这一年是个汽车问题大年，首先爆出的江淮同悦车身钢板大面积生锈，甚至出现锈穿的现象。车辆使用一两年的时间就大量出现此类问题，对此厂家给与“找上门”的用户封堵缝隙、局部切割以及大面积切割等维修方式。并在暗访中承认为节约造车成本，没有使用防腐性能较好的镀锌板，而是使用了价格便宜的普通钢板。

另一个问题是搭载大众DSG变速器的车辆，在行驶中出现异常抖动、失去动力、突然加速等问题，直接影响到消费者的驾驶安全。并且车辆经过软件升级、甚至更换变速器后问题依旧存在，然而厂家却坚称一切“正常”。另外，在晚会上还曝光了一批发动机冷却液不合格产品及企业名单。

2014年：老年代步车乱象

这一年曝光了山东省部分企业违规生产四轮代步车，作坊式的生产环境，粗制滥造的产品毫无质量、安全可言，成为道路隐患。更有甚者，一些企业直接购买小排量汽车，换标变身内燃观光车，无需驾驶证、不用上牌上保险便可上路。而一些正规4S店也暗地直接将小排量汽车当内燃观光车出售，助纣为虐。

2015年：4S店小病大修潜规则、路虎极光变速器故障频发、汽油造假

这一年又是一个汽车问题曝光大年。首先是4S店小病大修、没病也大修的行业潜规则。具体曝光了东风日产、上汽大众、奔驰等三个品牌，在暗访中此类问题占比高达73%，不得不引起重视。

紧接着又一个重磅问题爆出，路虎极光变速器故障频发，大量用户反映车辆在行驶中出现失速、倒挡失灵等问题。不断增加的问题车辆，并未引起路虎中国的重视，而是将责任推给中国用户的操作习惯。

第三个问题，山东省又一次在晚会上露脸，省内多家企业通过添加多种化学药剂，将90号汽油升级为93号汽油销售谋取利润。这种“调和油”不仅容易造成车辆管路的腐蚀，还会污染空气影响健康。这一问题的曝光也侧面反映出，我国现有的油品检测标准不完善，给不法分子可乘之机。

2016年：车易拍“无差价”背后的猫腻

新车销量的持续增长也带动二手车交易的火爆，尤其是互联网的的加入更是催生出众多二手车交易平台。这一年的晚会上，车易拍有幸现身说法，彻底砸掉了自己号称“透明”、“无差价”的骗人招牌，将背后的猫腻展露无遗。

2017年：平安无事，亦或是暴风雨前的宁静

2018年：大众途锐设计缺陷致发动机进水

车主口中“高级”的大众这一年又露面了。进口的途锐SUV勉强算得上高级车，却不知为何在设计上犯了一个低价错误，造成发动机容易进水导致报废。在曝光的暗访画面中，有两句话令人印象深刻：其一是某位店长称“上帝造人都会有瑕疵，何况是车呢。”其二是大众中国某售后经理声称，发动机少量进水可以增加功效。真是妙语连珠，大众的高级果然名不虚传。

2019年：十分值得期待

写在最后：

质量无小事，不管是对于消费者还是企业自身，不重视产品质量，肆意弄虚作假，最终只能自己挖坑自己填。曾经的锦湖轮胎落得个卖身还债；江淮汽车在自主品牌大跃进时代渐行渐远；车易拍深陷信任危机不再领军行业。面对这些典型事例，希望3·15对于企业来说，不再是惊心动魄的一天，而应该是警钟长鸣。

善恶终有报，天道好轮回。

不信抬头看，苍天饶过谁。

——谨以此句共勉！