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渝长厦、株福高铁的动向一直牵动着株洲人民的心，渝长厦是走浏阳这条“北线”还是走株洲西这条“南线”与株福高铁的确定，在过去一直是坊间争议的一个话题。不管是走“北线”还是“南线”，渝长厦支线连接湘潭北、株洲西是板上钉钉的事情，近日，有则对株洲市民利好消息，从《株洲市发展和改革委员会》传来...
渝长厦高铁
备受株洲市民关注的渝长厦高铁路走向终于尘埃落定。渝长厦高铁长浏段（北线）走向已基本敲定，经长沙后走浏阳入赣！
当“北线”的消息确定后引起了“南线”周边网友热议。
1、【我本善良】“如果走南线，湖南在长株潭地区至少将有长沙西、长沙南、湘潭北、株洲西四个枢纽站，辐射更多的湖南地区。现在的做法是损害了株洲、照顾了浏阳、成就了江西萍乡枢纽”。
2、【无悔人生】 这条铁路湖南是大输家，南线方案本来可以带动大半个湖南，但湖南为了照顾浏阳结果输得太多。
3、【走自己的路】 进长沙西站不到长沙南站就是最大错误。
楼小编认为，渝长厦虽走的“北线”，但修建长沙西--湘潭北--株洲西联络线也算是为巩固株洲的铁路枢纽地位争取了一个非常有利的条件。株洲西站也成为连通东南西北四个方向的枢纽站。
国铁集团拟于7月底对渝长厦高铁长赣段（包括长沙西至株洲西联络线）从江西向长沙方向进行踏勘，并在长沙进行工可审查。
株福高铁
在2019年1月份在长沙召开的省十三届人大二次会议上，株洲市长阳卫国在审议政府工作报告时，曾请求支持株洲至福州高铁纳入国家铁路建设规划。
现有的选线方案中写到，衡(株)福高铁西起衡阳市，经株洲的攸县、茶陵和炎陵，至江西吉安市，向东经福建三明市、最终到福州市，全长760公里。
图片来源网络(网友制作大概走向图)
如果该条铁路能纳入十四五规划并最终成为现实，对于高铁空白区的攸县、茶陵、炎陵算是里程碑的首程，不仅能够给当地居民带来更加便利的出行条件，还能够将沿线多个地区串联起来，从而形成全新的交通网，让沿线衡东、茶陵、攸县等多个地区受益，以及加强与东部沿海城市的经济交流，随之带动各县市经济发展。
而渝长厦高铁支线对于武广教育生态城的意义可谓跨越式的。目前，河西去长沙，需坐15分钟的高铁到长沙南，而长沙南在长沙河东，对于想去河西的朋友而言非常不便。当支线建成，则意味着去长沙河西更快、更近了，同时去中国中西部的高铁通道亦被打通，去常德嗦粉，去张家界看山，去重庆看地铁房中过，去四川逛逛春熙路，都是在半天内的功夫。
长沙西，作为湖南最大的国家级综合交通枢纽，是湖南打通中西部高铁通道的主要枢纽，汇集高铁、地铁、城铁、有轨电车、磁悬浮、城市公交，六位一体，除了通达长沙、以及周边常德、岳阳、宁乡等城市，更是湖南向西、向东出湘的高铁大动脉。
株洲西傍上了这么个枢纽大站，对于武广教育生态城的出行意义非凡。当然，在出行便利之外，则是区域价值的提升，同时也成为片区房产保值、升值的稳定剂。
最后，恭喜已经买了武广教育生态城房子的业主！一起期待渝长厦支线落地吧！
