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中缅印战区，一个多数中国人觉得陌生甚至闻所未闻的历史名词。中缅印战区在整个二战战场上是一个非常小的地区，小到盟国各种纪念二战的活动中从来没有出现过这一战区的名字。在这一战区作战的是中国驻印军、中国远征军，以及一批美军地面作战人员和后勤保障人员。
中国驻印军位于雷多附近的公墓
1942年3月，根据《中英共同防御滇缅路协定》，保卫抗战生命线-滇缅公路。中国远征军入缅协防。失利后一部经历悲壮的野人山行军后退回云南。
美军1944年4月拍摄的中国远征军撤退时遗弃的火炮，炮管已被破坏，以防止日军缴获后使用。
另一部新编第38师、第5军军部直属部队、新编第22师撤退至印度。新编第38师师长孙立人将军，安徽人，抗战名将。历任税警总团团长、新编第38师师长、新一军军长等职。第一次入缅作战时指挥新编第38师113团在仁安羌解救7000名被包围的英军。值得一提的是，酷爱运动的孙将军还作为中国男篮主力参加1921年第五届远东运动会，并一举夺冠。
新编第38师师长孙立人将军
新编第22师师长廖耀湘将军，湖南人，法国圣西尔军校毕业，历任新编第22师师长、新编第6军军长等职。缅甸撤退时，独创“滚筒式撤退法”，让日军追击部队无从下手。1948年辽沈战役时期又祭出这一战术对付四野的部队，奈何东北人性格直爽，下不了手咱就一起滚呗，结果变成了“滚筒式洗衣机”，最后直接被“甩干”了。
新编第22师师长廖耀湘将军（左）
1942年8月，中国驻印军总指挥部成立。总指挥为约瑟夫-史迪威将军，副总指挥为罗卓英将军（郑洞国将军继任）。以新编第38师、新编第22师退入印度的士兵为骨干在印度兰姆伽开始整训。下图是中国驻印军士兵正在进行步坦协同作战演练。与当时的国内军队相比，中国驻印军的装备和后勤保障简直就是奢侈，美军负责装备供给和训练，英军负责后勤物资。图中的驻印军装备美制有汤姆森冲锋枪、勃朗宁机枪、M3A3斯图尔特坦克。
中国驻印军士兵正在进行步坦协同作战演练
1943年3月，远征军司令长官部在云南楚雄成立，辖第11集团军、第20集团军，总司令陈诚将军，后由卫立煌将军接任，后称滇西远征军（下称远征军），并且开始接收美式装备，由美军教官负责整训。
滇西远征军士兵在美军教官指导下练习迫击炮射击
1943年10月，中国驻印军兵出兰姆伽，向胡康河谷和孟拱河谷的日军部队发起攻击，缅北反攻作战开始。
中国驻印军通过一座吊桥前往胡康河谷地区打击日军
1944年4月底，中美混合突击队长途奔袭缅北重地密支那机场，至8月，攻克密支那。至此，中国驻印军掌握了缅北反攻的战略主动权。
中国驻印军向密支那外围日军据点射击
中国驻印军收复密支那后，连战连捷，陆续攻克八莫、腊戌等重要城镇。
中、美两国士兵并肩走出腊戌的废墟
1942年5月，因中国守桥部队炸断惠通桥，入侵滇西的日军被阻挡在怒江西岸，中、日两军形成对峙局面。1944年5月11日，远征军发起滇西反攻战役。第20集团军所部强渡怒江，仰攻高黎贡山，兵锋直指腾冲。下图是远征军部队进行渡江训练，参战部队在战前曾反复进行渡江训练，渡江用橡皮艇为美军工兵部队提供，同时雇佣云南当地群众制作了大量的木筏。
远征军部队正在进行渡江训练
1944年7月，第20集团军开始攻击腾冲外围，至7月底，全面包围腾冲。8月2日，攻城部队发起总攻，突破日军坚固的城垣防御后，又经历惨烈的城区巷战，于9月14日光复腾冲城。全歼敌148联队联队长藏重康美大佐以下近3000人。值得一提的是，日军中有一位特殊的军人曾经参加过腾冲外围的战斗，此人名叫新富卯三郎，服役于56师团130联队，入伍前是日本职业棒球联盟的明星选手，后阵亡于英帕尔战役。
腾冲城区巷战
1944年6月，远征军第11集团军第71军开始进攻松山，久攻未克，损失巨大。7月，第8军替换71军继续围攻松山，于8月20日爆破松山主峰子高地，又经数日激战，终于9月7日占领松山。
松山主峰子高地爆破瞬间
守敌除极少数逃脱外，全部被歼。第8军为攻克松山付出了极为惨重的代价，全军共计伤亡5000余人，有的团仅剩几十人。远征军围攻松山前后历时3个多月，共计投入兵力近6万人。此役伤亡大、时间长，除地形、天气原因，最主要是敌情不明，最初判断松山守军仅几百人，两军交接防务时，居然还是沿用这一情报！
远征军官兵准备进攻日军松山滚龙坡阵地
1944年6月，第11集团军开始第一次围攻龙陵，因后勤补给不济，被迫退守。6月21日，日军增援部队开始进攻远征军阵地，至28日，远征军转守为攻，击退日军的同时逼近龙陵。7月25日远征军对龙陵发起攻击，期间经过旷日持久的拉锯战和敌军增援部队的反扑，终于11月6日收复龙陵。龙陵之战是滇西反攻历次战役中耗时最长，动用兵力最多，歼敌数量最多的一次战役，日军伤亡1万余人，远征军伤亡接近3万人。
远征军炮兵炮击龙陵地区日军阵地
缅北与滇西反攻意在打通国际运输线。在缅北、滇西反攻进行的同时，中、美混合工兵部队与中、缅、印三地的劳工组成的筑路大军也在加紧修筑中印公路。这是一条始于印度雷多，经缅甸到达云南昆明的国际运输线，也是中国抗战的生命线。下图是施工人员正在山区开山修路。中印公路经过的地段多数都是缅北的原始丛林或者海拔超过2000米的高山，有些地段根本不适合施工，所以中印公路绝对算得上是个奇迹。
施工人员正在山区开山修路
1945年1月27日，历经血战的中国驻印军新38师与滇西远征军第11集团军所部在芒友胜利会师，中印公路就此全线贯通。会师典礼结束后，中国远征军部队回国，中国驻印军新一军在孙立人将军的指挥下继续肃清缅北残敌，于1945年3月底攻占乔梅后凯旋归国。
会师后中国驻印军士兵为滇西远征军士兵点燃香烟
1945年1月28日，继两军会师后，中印公路通车仪式在畹町举行。1月12日由雷多出发的第一车队在这里越过国境进入中国。下图的通车仪式现场，第一车队的先导吉普车正在穿越国境，进入中国。图中可见临时搭建的象征国门的牌楼和中印公路路标，路标上显示雷多公路全长478英里（约769公里）、滇缅公路全长566英里（约910公里）。
通车仪式现场
1945年2月4日第一车队到达昆明西站，交付了首批援华物资。云南省主席龙云主持了盛大的欢迎仪式。
昆明金马碧鸡坊市民夹道欢迎第一车队
从1942年中国远征军第一次入缅作战，至1945年中国驻印军、滇西远征军取得缅北与滇西反攻的胜利，在这3年时间里，中国军队以伤亡近14万人的代价，收复缅甸大、小城镇50余座，打通了中印公路，收复了滇西全部沦陷国土，将侵略者驱逐出国门。下图中，中国驻印军总指挥史迪威将军向中国伤残军人发表演讲，这些军人虽然身有残疾，但依然面带微笑、眼神坚毅。
中国驻印军总指挥史迪威将军向中国伤残军人发表演讲
1945年8月15日，日本天皇裕仁发布终战诏书，日本宣布无条件投降。9月9日，中国战区受降典礼在南京中央军校大礼堂举行，冈村宁次代表日本在投降书上签字。自1931年“九一八”事变开始，中国人民长达14年的艰苦抗战终于取得了最后的胜利。
在南京中央军校大礼堂二层环廊上拍摄的受降仪式全景。