你好！

我叫极星，北极星的极，北极星的星。我来自北欧瑞典，沃尔沃是我的老大哥。

2010年老大哥沃尔沃转投吉利门下之前，很多中国朋友对我还很陌生，只知道我的诞生是为了对标奔驰AMG、MPerformance还有奥迪RS。

Polestar，是我的英文名，那时候中国的大家更愿意叫我，北极星。

新名字，新寓意

2017年，我顺应老大哥的指示完成了转型，从高性能部门摇身一变成了纯电动子品牌。然后跟随着新大哥吉利，来到了中国。

还在老家瑞典的时候，我就听说老外到了中国都会有个中国名字，后来有人告诉我大家都叫我北极星。这名字很棒，但是有点不够正式，可能是因为那时候的我离中国还很遥远吧。

不过现在不同了，我已经准备要在中国落地生根了，需要一个富有寓意的中国名字，所以“极星”这个新名字应运而生——极，谐音吉，因为我现在已经是吉家人了；星，star的中文翻译，取闪耀亮眼之意。

怎么样，很不错吧？不过这只是我自己的理解，其实这个新名字中，饱含了老大哥、新大哥对我寄予的美好愿望：

“极星”，是浩瀚夜空中一颗闪亮的星，它绽放光芒、指引着前行的方向，将Polestar“纯粹先锋高性能”的品牌理念以一种具象化的形式为中国消费者呈现。作为品牌中文名称，“极”代表了Polestar品牌在产品设计、科技、性能方面的极致追求，为打造卓越用户体验而毫不妥协。“星”则代表着Polestar品牌的先锋定位，不拘于传统思维、充满创新精神，代表Polestar志在成为推动汽车行业电气化变革的先锋。

4月2日之前，我叫Polestar，从今天起，我们重新认识一下——你好！我叫极星！

新产品，新征程

有了中文名字以后，我就算是正儿八经的登陆中国了。当然不止我自己，还有我家的两个小子。

Polestar 1

老大是17年10月17日生的，挺帅气，随我。

当然了，我从老大哥那儿继承的东西，比如六边形进气格栅、雷神之锤大灯都还保留着。双门、溜背加尾翼，据说我大儿子的颜值在当时惊艳到了全世界。嗨呀，基因好就是没办法啊~

老大是混动车型，跟他表哥沃尔沃V90一样，在SPA平台上诞生的。搭载一套由沃尔沃T8大幅升级的插电式混合动力系，2.0T发动机+双电机，动力输出高达600匹马力和1000N·m。

Polestar 2

老二年纪小，今年2月27日才“破壳”，纯电动车型，诞生于CMA架构。

老大够帅，老二也不差：五门快背式（Fastback）设计、外观设计基本延续了Polestar1的风格、尾部首次采用了将左右两侧C字形尾灯相连的贯穿式尾灯。

除了高颜值，能力也不差，双电机组成电机动力总成最大输出功率可达408马力，最高扭矩达到660牛·米，0-100公里/小时的加速时间小于5秒。

老大诞生惊艳世界，老二“破壳”的时候全球直播，有人说我家的小子们都是含着“金汤匙”出生的，但请相信我，不要小瞧他们。

另外我家老二Polestar2，4月12日将会在上海完成首发，记得关注一下~首发价格会是多少呢？快到文章下方留言预测，最准确的一位将会得到由江湖君代发来自我的小礼品一份哦~

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说了这么多，大家应该对我了解更深了吧。如果下次在路上看到我，可不要喊“哇~Polestar！”了，我已经有中文名了。

以后跟我打招呼，请说：“你好！极星！”

（注：文中部分图片来自网络）