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在城市所有发展要素中
交通无疑是重中之重
而承担巨大客流重任的轨道交通
更是名副其实的“流量担当”
它为城市繁荣输送绿色、可持续的能量
是一座城市发展的助推器
但您真正了解武汉地铁交通的运行吗？
今天《经视新看点》记者就带你一起
走进地铁运营指挥调度中心
现场感受武汉地铁运营调度的现代化管理水平
探访地铁人检修保养背后鲜为人知的故事
近日，在轨道交通线网运营的铁机路控制中心，武昌首义学院学生观察团20多名大学生和市民代表走进武汉轨道交通线网铁机路控制中心、武汉地铁古田车辆段，与武汉地铁来了一场“亲密接触”。
铁机路控制中心
置身铁机路控制中心的观光廊道，内部设施一目了然，工作人员全神贯注的工作状态让人肃然起敬。
武汉地铁线网管理运营中心负责人介绍，铁机路控制中心目前承担着武汉轨道交通4号线和8号线的调度指挥工作。
这里的工种分为行车调度员、电力环控调度员和值班主任等岗位，分别负责各运营线路正线区域列车运行组织、行车调度指挥和施工管理组织，并对电力供应、车站设备运行、环境监控等进行调度指挥和监控。
古田车辆段
古田车辆段是武汉市首个大架修检修基地，主要承担轨道交通1号线的配属车辆停放、运用、检修等任务。车辆段主要由停车列检库、联合车库、电子检修间、洗车库等组成。
现场维修人员正在对列车的关键系统进行重点检查和维修，清洗空调滤网、更换使用寿命到限和损坏的零部件、对车辆进行功能测试等作业。
负责检修的工作人员都戴着橡胶手套，像对待一件艺术品一样小心翼翼地修复、清洗着每一个列车零部件，从小到一个螺丝，大到重70公斤的发动机零部件，其敬业态度让市民观察团感叹不已。
截至目前，武汉轨道交通已建成运营10条线路，总运营里程达288公里，位列全国第五，累计运送乘客超过40亿人次，占全市公共交通客运量比重及过江客流分担率均超过40%，极大地改变了城市公共交通结构。城市公共交通骨干作用日渐突显，保障了市民便捷高效绿色出行，提高了城市运行效率，促进了公共交通与城市建设的协调发展。
回顾武汉轨道交通发展史
上世纪80年代初，武汉就提出修建地铁的设想。
90年代初，武汉市启动了《利用京广铁路旧线建设轻轨1号线的可行性研究》。
2000年12月23号，轨道交通1号线一期工程开工，由此拉开武汉轨道交通建设的序幕。
2004年7月28日，随着轨道交通1号线一期开通运营，武汉人的地铁梦才朝着现实的方向迈开了第一步。
2012年12月28日，武汉地铁2号线一期开通运营，武汉正式迈入“地铁时代”，同时开创了我国首条穿越长江的地铁，创下五项“全国第一”。
2013年12月28日，武汉地铁4号线一期开通运营，武汉地铁初成“工”字网。由地铁串起的汉口站、武昌站及武汉站3大火车站，逐步形成“一城便捷、一城快速”的轨道交通网。
2014年12月28日，地铁4号线二期开通试运营，汉阳跨入地铁时代，实现三镇联通。
2015年12月28日，地铁3号线开通，实现了轨道交通从“连通三镇”到“环通三镇”的新跨越。
2016年底，6号线一期和机场线开通，市民从此可乘坐地铁赶飞机。
2017年，武汉地铁实现了“一年通车三条线”的新跨越，运营总里程达到237公里，超过了拥有百余年历史的巴黎地铁。
2018年10月1日，7号线、11号线东段一期开通，世界首条公铁合建的盾构隧道——武汉长江公铁隧道通车。
从长远来看，地铁线网的完善不仅缓解交通拥堵，还将优化拓展城市格局。
目前，武汉轨道交通通车里程已超过巴黎等国际大都市，跻身世界地铁十大城市。2020年，武汉轨道交通通车里程将达405公里，赶超纽约。
轨道交通正发挥着引领城市发展的作用，武汉还将继续在“地铁+”上做文章，“地铁+物业”“地铁+公交”“地铁+微循环”“地铁+共享单车”“地铁+地铁小镇”等，新地铁必将引领新生活，我们翘首期盼并共同体验它的高效便捷，带给我们每天不一样……
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